中通客车现状(亚星客车和中通客车重组)
客车行业主要上市企业:目前国内客车行业主要上市企业有宇通客车(600066.SH)、中通客车(000957.SZ)、比亚迪(002594.SH)、亚星客车(600213.SH)、安凯客车(000868.SZ,ST安凯)等。
本文核心数据:客车销量、客车细分市场结构、客车出口规模
国内客车销量下降趋势明显
在客车销售市场方面,从2015年开始逐年下降,到2020年我国客车销量为43万辆,同比下降3.2%,受宏观经济下行再叠加新冠疫情的影响,客车销售市场持续低迷。2021年1-9月份我国客车销量出现恢复性增长,累计销量为37.2万辆,较2020年同期增长26%。
从2021年分月份的销量走势来看,经历前8个月的连涨之后,到9月份呈现下降趋势。其中同比增长最大的是2月的204.4%,主要是2020年2月受到疫情的影响导致销量基数太低,从4月开始增幅呈现逐月收窄的态势,到传统的行业“金九月”客车销量同比下降了8.9%。整体来看,客车市场增长后劲不足,主要与宏观经济下行、新兴市场需求逐渐饱和等因素有关。
大型客车销量降幅超10%
2021年前三季度,在客车行业三大细分市场中,轻型客车销量占比83.6%,轻型客车销量超过30万辆,其次是大型客车销量占比8.4%,中型客车销量占比8.1%,大、中型客车销量均在3万辆左右。
从细分市场来看,2021年前三季度,大型客车销量同比下降明显,降幅达到13.9%,主要是由于疫情导致旅游市场尚未完全恢复,中长途大型公路客车市场持续低迷;而中、轻型客车均呈现增长态势,其中轻型客车销量同比增长33.8%,主要是由于在城市配送物流市场大涨的情况下,拉动了轻型客车特别是宽体欧系轻客销量的大涨。
客车出口市场受疫情影响较大
根据海关总署统计情况,2020年受国内外新冠疫情的影响,10座及以上客车出口市场严重下滑,其中出口量同比下降23.8%,出口金额同比下降36.6%;2021年1-9月,10座及以上客车出口量同比下降18.2%,出口金额同比下降12.9%,目前来看,客车出口市场仍未从新冠疫情中恢复。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
中通客车控股股份有限公司工资待遇,在职朋职业圈上已有63位圈友现身分享,根据网友分享统计,中通客车控股股份有限公司平均工资为5540元/月,其中40%的工资收入位于区间4000-5000元/月,40%的工资收入位于区间5000-6000元/月。据分析数据统计,中通客车控股股份有限公司年终奖平均15000元。
中国客车的产销量连续13年位居世界第一,其份额已占世界客车市场份额的49%。全球购买的客车,几乎有一半是中国制造的;中国客车出口数量全球第一。中国客车企业产销规模在世界客车业中也名列前茅,截至目前,世界客车销量前10位的企业,中国有4家以上;世界级客车生产基地,中国有4家;万辆销售规模的企业,中国有6家。另外,在中国前10家客车企业中,无一家是合资企业,且每家的产品全部为国产自主品牌。客车行业属于传统制造业。客车属于营运车辆,受国内公共交通地铁、火车、动车、飞机及家用轿车等发展的影响下,客车的生存空间逐渐缩小。国内客车企业有郑州宇通,比亚迪,中通客车,厦门金龙,厦门金旅等,目前发展较好的是宇通客车,市场份额占据三层以上,近年来由于国内市场饱和,各主机厂都在积极开拓海外市场,但是困难重重。
另外随着汽车排放升级,客车行业也是在经历一场市场洗牌。
所以,客车行业的未来并不明亮。