纳智捷费油的梗(纳智捷油耗多少)

纳智捷为什么那么费油

纳智捷的油耗问题其实与发动机的技术有很大关系，被黑得最惨的纳智捷大7，搭载的是2.2T+6AT的动力组合，最高却只能输出148kW和295N·m；汉兰达搭载的是2.0T+6AT，能够输出162kW和350N·m，油耗自然就会高。

纳智捷大7作为五座中型SUV，工信部油耗8.9L/100km，比汉兰达这种7座中型SUV都还要高。而在实际中也不至于高得离谱，13L/100km左右的实际油耗对于中型SUV来说属于中等偏高，纳智捷大7不省油。

1、Auto（整车研发）-自主整车研发能力，超越国际质量水平；

2、本项目将采用裕隆耗巨资开发的全新华系车品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，从SUV、MPV乘用车起步，汇集两岸资源、国内成本、创新优势、国际质量，来提高项目的核心竞争力；

3、IT（汽车电子化）-独步全球汽车电子技术，打造差异化产品。

标题:揭秘纳智捷为什么那么费油的真相

众所周知，纳智捷虽然是一款造型独特、价格亲民的车型，但是在行驶过程中却被不少车主诟病为“油老虎”。那么，纳智捷为什么那么费油呢？下面就让我们一起揭秘这个问题的真相。

首先，纳智捷的油耗要受到多方面因素的影响，其中最为重要的一点是它的引擎技术。纳智捷车型所采用的自主研发发动机，虽然在整体性能方面表现出色，但是在油耗方面却显得有些短板。

其次，纳智捷的车架和车身结构也会对油耗产生一定的影响。因为它的车架结构采用了大量的钢材和其他重型材料，这使得整个车重较大，在行驶过程中需要消耗更多的动力才能保持正常的道路速度。

此外，纳智捷车型的空气动力学设计也是不容忽视的因素。因为车身造型独特，而且车头区域的气动性能不太理想，这在一定程度上会影响车辆在行驶过程中的阻力系数，使得其油耗更加相对较高。

最后，纳智捷车型的驾驶习惯也对油耗产生着重要的影响。因为它的驾驶体验相对较为激进，所以在日常行驶中如果驾驶员使用不当，很容易导致车辆燃料消耗速度增加。

总的来说，纳智捷之所以比其他车型油耗相对较高，主要是因为它在发动机技术、车架结构、车身造型设计等多方面存在短板，加之驾驶员不良的驾驶习惯，这些因素综合作用下，就会导致纳智捷的油耗上升，最终成为“油老虎”的代表之一。

如果说我们想要降低纳智捷的油耗，那么可以多从以下几个方面下手：1.注意车辆的保养和维护，及时更换机油和滤芯，保持引擎的正常性能。2.在行驶过程中尽量避免急减急加油门，保持平稳的车速。3.注意车辆的负载，避免超重行驶，减少车辆的阻力系数。

最后，纳智捷虽然油耗相对较高，但是它也有许多其他方面的优势，比如造型独特、价格亲民等等，所以我们在选择车型时，还是要根据自己的实际需求来综合考虑，不要一味追求油耗，而忽略了其他重要的因素。

纳智捷油耗什么梗纳智捷为什么那么费油

说起纳智捷，你首先想到的是什么？我觉得肯定是那些跟油耗有关的梗。这个来自台湾地区的汽车品牌在大陆市场非但没有打开一片天地，反而声名狼藉。下面这些梗应该大家都很熟悉了。

一脚油门就能感觉到油箱里的漩涡。

看这些梗就知道有夸大其词的嫌疑，但是俗话说无风不起浪，纳智捷能生出这么多跟油耗有关的梗是因为旗下车型的油耗真的不低。作为一款五座中型SUV，纳杰达7的油耗为8.9L/100km，高于汉兰达。实际上，它并没有高得离谱。13L/100km左右的实际油耗，对于中型SUV来说属于中等偏高。只能说纳智捷大旗不省油。

其实纳智捷的油耗问题和发动机的技术有很大关系。被黑的最惨的纳智捷Da 7，搭载的是2.2T+6AT的动力组合，但最高只能输出148kW和295N、m；汉兰达搭载2.0T+6AT，可输出162kW和350N、m，大7动力不足，油耗自然会高。

纳智捷大7 2.2T两驱汉兰达2.0T两驱排量2.2L涡轮增压2.0L涡轮增压最大功率（kW）148162最大功率转速（rpm）5000-55005200-5600最大扭矩（N;m）295350最大扭矩转速（rpm）2400-40001800-4000

详细对比大旗和汉兰达的动力参数，两者的最大动力输出转速差不多，而汉兰达的最大扭矩转速更低，也就是说大旗起步的时候需要踩更深的油门才能把转速提升到2400转以上，这样才会低于300N、m的扭矩，汉兰达的感觉已经很弱了，大7更是如此。

买车，一定是看中了车辆的一些卖点，才愿意掏钱买的。那么纳智捷的卖点是什么呢？从外观上我们都可以看出，纳智捷的造型相当有特色，有很强的跨界风格。而且台湾省人和大陆人是一脉相承的，所以在设计车型的时候，台湾省人也喜欢把车辆做得看起来很豪华。所以买纳智捷的都是追求与众不同，想要彰显个性的人。