二级压缩空压机(空压机两级压缩和单级压缩的区别)

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空压机的两极压缩是什么意思,单级呢

二级压缩是指压缩过程中有二个压缩的过程，有活塞的，螺杆的和叶轮的。主要的目的是提高压缩的效率，减低能耗。最总达到的目的是一样的。一般二级压缩先将大气压缩到0.2MPA左右，然后由二级在压缩到使用的压力，这种方式一般使用于低中压，对于大于用气压力大于1MPA以上的可能需要更多的压缩腔。

空压机两极的好,还是四极的好

单从空压机的型号和电机功率是无法辨别电机的级数的。

电机铭牌上有两种方法区分：

第一是看型号，比如说：Y2-132M-7.5KW-4，看到后缀-4就是4级电机，如果后缀是-2就是2级电机了，亲！

第二种是看铭牌上的转速，4级电机的转速是1400-1500转/min.2级电机的转速是2900-3000转/min.当然永磁同步电机的转速可以达到3960转/min.

这是传统的空压机区别方法，现在如果想买空压机的就简单了，我的人机界面非常人性化，你可以直接看到空压机电机的型号和转速，甚至空压机总的耗电量哦！

二级压缩空压机好不好用是不是真的节能

二级压缩目前是最节能的空压机，您可以查看下是不是使用的工况有问题。

双螺杆二级压缩空压机的原理是

自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。

空气经过一级压缩后，通过强化喷油冷却，降低二级吸气温度，空气进行等压压缩，降低压缩功。

两级压缩一般会采用等压比来设定级间压力，故每级压缩比都要比单级压缩比降低很多，转子之间的回流泄露大大降低了，容积效率和绝热效率得到了大大提高，相应的提升了压缩的产气量。

空压机的两级压缩和一级压缩的区别有哪些

目前，市场上排气压力在13bar以下的喷油螺杆空压机中有单级压缩和二级压缩两种，大家都在宣传自己的东西好，那么，究竟是一级压缩螺杆空气压缩机省电，还是二级的省呢?本文将就两者的压缩效率、节能等问题进行分析和比较。

根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩最省功，面积0-1-2T-3-0为定温压缩所需要的功，面积0-1-2m-3-0为多变压缩(实际压缩过程)所需要的功。定温压缩所需的功要小于多变压缩的功。因而从消耗功的角度来看，定温压缩最为有利。它不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机材料的使用更为宽广和经济，使空压机的运行更为可靠。

但对于定温压缩，要使气体热量随时与外界交换，气体温度与外界相等实际工作中是不可能实现的。这只是制造厂家在产品设计生产中努力的方向。为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近(或降低多变指数m值)，制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是最常用的两种方法。

1、分级压缩加中间冷却

分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却，使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于第一级的进气温度，这样才能降低排气温度和功耗。见图二，由于二级进气温度被冷却到一级进气温度，图中阴影部分的面积即为所节省的功耗。分的级数和中间冷却过程越多，就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力，而且制造成本也大大增加。因此分级必须合理。

2、向压缩腔内喷油冷却

将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法最典型的应用实例。它可非常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m最有效的一种方法，一般情况下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取决于喷油量和喷油温度。

关于二级压缩空压机，空压机两级压缩和单级压缩的区别的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。