起亚全新索兰托开卖(起亚索兰托2019款进口报价)

一、2021款起亚索兰托会在国内销售吗

2021款起亚索兰托会在国内销售。根据查询相关信息：起亚索兰托曾是韩国本土的销冠车型，而在国内近因其定位特殊，销量比较一般，甚至已经退出中国市场。近日，海外流出全新索兰托谍照，新车基于现代和起亚共享的全新MQ4平台打造，采用全新的设计语言，搭载五组动力总成，有望于2月17日在韩国本土正式亮相。

二、起亚全新一代索兰托即将发布 内饰豪华 轴距超汉兰达

近日，起亚官方宣布，全新一代Sorento（中文：索兰托）将于3月20日1点（北京时间）在线上正式发布。新车定位中型SUV，基于现代和起亚共享的全新平台打造，车身尺寸更大，并提供汽油、柴油和混合动力三种动力版本车型。预计新车将于2021年正式投产。

外观方面，全新索兰托采用了全新的设计语言，整体风格十分硬朗，采用了全新样式的虎啸式前中网，两侧LED大灯灯组与中网相连，一道镀铬饰条将大灯和中网进行了包裹，使车头的横向视觉效果得到拉伸。据悉，起亚官方还为新车提供的丰富的差异化外观配置，澳大利亚市场上，新车将提供7种车身颜色，而在欧洲更是多达10种车身颜色可供选择，同时还可以选装17、18、19和20英寸铝合金轮圈。

车身侧面，平直的腰线从车头一直延伸到了尾灯，呈现出较为硬朗的设计风格。车顶配有行李架，车窗四周都有镀铬条进行装饰，在C柱位置还设计了一个凸起的造型，非常具有个性和辨识度。

车身尾部的线条十分丰富，非常有层次感，尾灯采用了竖向多条状的内部结构。后保险杠的下半部分则是横向布局呈现包裹状的镀铬饰条和排气造型的装饰，而新车真正的排气口隐藏在底盘下方。此外，新车采用了吊挂式备胎。

车身尺寸方面，全新索兰托的长宽高分别为4810mm、1900mm和1700mm，轴距为2815mm，相比现款车型，新车的车身长度和宽度分别增加了10mm，轴距增加了35mm。并且轴距也要比7座SUV神车丰田汉兰达的2790mm多出不少。得益于超长的轴距尺寸，全新索兰托的内部乘坐环境十分宽敞舒适。新车采用了2+3+2的7座设计的布局方案。

内饰部分一改韩系车此前的塑料质感。全新索兰托车内大面积使用软质材料包裹，营造出不错的豪华氛围。整体设计较为大气，中控台为对称式设计，配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，两块屏幕采用了连体式设计。三幅式多功能方向盘的扶手内侧包裹物与座椅颜色相同。

新车换挡机构采用旋钮式，换挡旋钮后方为设置驾驶模式旋钮，新车提供舒适、节能、运动和SMART四种驾驶模式应对不同需求。

动力方面，新车提供三种动力选择，其中1.6T混动车型最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T汽油车型最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米；2.2T柴油发动机最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。传动部分，除6速手自一体变速箱外，全新索兰托的部分动力车型还将匹配全新的8速双离合变速箱。并且，起亚规划在今年底推出插电式混合动力版本。

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三、全新起亚索兰托实车曝光,重返国内或已石锤

索兰托在国内停产后我们在路上也就很难见到实车了，不过起亚KX7看起来就像是索兰托的翻版车型，但在国内的销量一直比较差，似乎这一切也是在情理之中的，除了韩系车近两年的颓势之外，它的同级对手也非常强大。尽管现款汉兰达已经到了而立之年，全新一代车型也被曝光，但终端依旧难见到可喜优惠，销量却是非常稳定。而途昂、锐界、甚至马自达CX-9都能给它造成不小的竞争压力，因此KX7就很难在夹缝中生存了。

此前也有外媒曝出全新一代索兰托的谍照，并有消息确认新车将在未来以国产的身份再次进入中国市场销售，最快将于今年亮相。索兰托虽然在中国市场因销量问题退出，但在北美市场的销量一直非常不错，甚至可以和汉兰达进行对标，至于新车日后能否在中国市场立足我们还没有答案，不过日前全新一代索兰托的实车图还是很有看点的，全新的设计也非常有卖相。

全新索兰托内部代号为MQ4，将基于现代和起亚共享的全新平台打造。通过实车路试图来看，全新一代索兰托依旧看起来非常硬朗，外观设计有棱有角，中网采用经典的虎啸式的设计风格，格栅面积有所提升，两侧的大灯采用矩阵式排列光源为LED。较为粗狂的包围，进气口为梯形设计。车身侧面和尾部采用了环绕式的线条设计，侧面造型更加修长，线条方面已经没有了当年索兰托的硬派气息，C柱位置倒梯形车窗的经典元素得以保留。尾部灯组设计的别具新意，双条造型分开排列整体辨识度非常高，双边双出的矩形排气布局棱角分明。

根据此前曝出的谍照来看，新车方向盘采用三幅式设计，底部采用亮黑色涂装，全液晶仪表盘也出现在了新车上，悬浮式的大屏为连体风格，和全新一代起亚K5的风格非常的相似。空调出风口位置采用了镀铬的装饰。中控台下方控制区采用了旋钮式的换挡方式，令储物空间变得更丰富。预计新车依然会提供5/7座车型，但现款索兰托的轴距和第三排的实际表现都显得太过中规中矩，与同级汉兰达相比不占任何优势，因此轴距能否提升也意味着日后在中国市场有多大卖点。

动力方面，根据预测来看，新车进入中国市场后将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，至于详细的动力参数现在还不得而知。另外，新车也将推出插电混动版本车型。

索兰托对于起亚品牌的全球战略起到了很关键的作用，因此起亚官方自然也不想错失中国市场。从实车的实拍图中我们见到了充满新意的设计，以至于看起来很有卖相，但中国消费者对空间始终是硬性要求，未来要想在国内讨得人心势必还要在这方面多加考虑。有关新车的消息我们也将持续进行关注。

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