客机水上迫降(水上迫降)
飞机紧急迫降为什么不在水上
因为在水上迫降是最后的选择，水上迫降的成功率相对于陆地迫降来说会低很多。
正常的飞机都是陆地构型，会针对硬道面着陆做出更多的相关设计，包括紧急情况下的操纵方法和程序。
另外飞机在硬道面迫降，如果操纵得当解体的风险相对较小，生还率更大。
水面迫降因为水的阻力，粘性，不稳定性等等，都会给迫降的操纵带来很大的困难，历史上成功的水上迫降就是数年前萨利机长哈德逊河的那次，其他基本都以解体告终，所以通常情况下除非万不得已，不然不会选择水上迫降。
飞机迫降水面生还几率
不足百分之一。飞机迫降于水面的生还几率是很小的，不足百分之一。换句话说就是相当于没有。别以为海里面都是水，但是飞机如果失事的话，无论它是掉在山里还是掉在海里，大部分都是没有生还的余地的。就比如说大家熟悉的马航。到现在为止都还没有发现生活的人。
飞机能在海上降落吗
飞机下海，我想这得是特殊飞机，目前世界上的客机和货机都没有下海的功能，我总以为，飞机应该做到的是如何提高飞翔时间，如何确保航班准时准点起飞，才是硬道理。
那类飞机可以在水上迫降
水上飞机可以在水上迫降。水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称“水机”，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
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