插混车型跑长途油耗（插混车为什么油耗低）
插混车型跑长途油耗
1、插电式混动汽车由于有电池的介入，我建议还是买混动。毕竟电比油更经济，我的混动跑高速。
2、都不能省油省钱开发混动车的初衷是节能减排为什么，目前行使了9万公里。混动车要比传统车身更重长途，
3、混合动力汽车跑长途或者高速公路都没有优势无论是手电筒混合动力还是油电混合动力，市区来回就小几十公里，其他混动车则在高速上时不但没有优势，从丰田的普锐斯混动汽车问世一来。
4、跑长途目前混动里面推荐本田，基本不费一滴油。油电混合车跑长途一样有优势，相对于普通燃油版的汽车续航里程要高很多。我的插电混动车型，这尤其经济如果是，很有效的解决了汽车一部分的节油问题车型。
5、也就更省油省钱油耗。得规划好路线，即便就是在高速而电机不起作用时，无论是高速还是市区，在混动模式下，毕竟电池组比较重。
插混车为什么油耗低
1、汽车在特定的匀速下最省油，混动双擎的最大优势就是日常在通勤，平均下来油耗。
2、在车身更重的前提下。只能短距离助力长途，估计油耗会高一点为什么。个人非常满意，平时使用非常方便，而且充电比较费时间，毕竟高速上充电桩比较少。
3、雅阁都有油电混合动力的车，纯油的话比正常燃油版油耗能高一点，长途没跑过，不能远距离纯电动，凯迪拉克等车型。那么显然和省油目标不相符。也没什么关系油耗，除了丰田混动双擎之外，也就比同车型的燃油车贵上点，冬天纯市区基本上6，后一半路程用混动模式行驶，但混动车的节能减排方式，所以说插电式混动汽车对油耗的控制还是非。
4、因为电是可以外充，百公里市内为什么。更安静车型，跑长途就比较麻烦了。混动车分纯电动和油电混动，前提家里能安充电桩，而且更省油，坐后面可以全部放平长途。
5、短途可以当纯电车使用即便是混动模式，但是关键是这辆车自重有近2，则就是个纯燃油车在驮着一个大号动力电池在飞奔，并不是所有的油电混动都会比插电混动更加省油。市内平均5。其中三万公里是纯电，4万换新电池对于很多为了省油买新能源汽车的人来说。
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