汽车音响喇叭(原车音响好还是改装的好)

本篇文章给大家谈谈汽车音响喇叭，以及原车音响好还是改装的好对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

汽车喇叭的分类

我们在改装汽车音响之前，大家经常会了解到一些音响改装的配置套餐，比如两分频，三分频套餐，超低音套餐(下图为德国伊顿CPRE S3三分频套装)……但是却对套餐里各部位的喇叭作用理解还很模糊，所以今天咱们就为各位车主朋友普及汽车喇叭的分类以及各类喇叭的特点。

按扬声器的喇叭频率分类，它分为全频喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭和超低音喇叭。

1.全频喇叭：

全频扬声器也叫宽频扬声器早些时候泛指能够涵盖200——10000Hz的频率范围的喇叭叫做全频，近年来全频喇叭已经能够涵盖50——25000Hz的频率。有些音箱的低频可以下潜至30Hz。但遗憾的是，目前市面上的全频喇叭，虽说是全频，其实它的频率大部分都集中在中频段这个范畴，在重低音和高音的表现力都稍弱，因而听到的声音比较平面，立体感没有那么强。

常见的全频喇叭

2.高音喇叭：

高音扬声器就是音箱中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频信号(频率范围一般在5KHz-10KHz)重放。

因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时，安装位置不科学，则将造成声场效果不理想。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置，比如安装在汽车A柱上，或者仪表台上方，还有的车型位于车门上，这样形成声场基本与人耳持平，车主也更能体会音乐所带来的魅力。

德国伊顿MAS160高音单元

3.中音喇叭：

中音喇叭的频响范围256—2048Hz之间。其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

中音喇叭主要表现特征为人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

德国伊顿PRW80中音单元

4.低音喇叭：

低音喇叭的频响范围在16—256Hz。其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；64-128HZ聆听感觉为浑厚，128- 256HZ聆听感觉丰满。

低音喇叭主要表现特征为具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

德国伊顿S2低音单元

5.超低音喇叭：

超低音喇叭是指能发出20-200HZ低频声音的喇叭，通常超低音在能量不是很强的时候，人是较难听到的，且很难很难分清音源方位。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，并且增加了用于共振的音箱，所以人们听到的低音会感觉到很震撼。

德国伊顿Force12-600G超低音

可以看出，喇叭的分类并不是根据喇叭发出声音的大小和他本来的大小来定的，而是通过它发出的频率来确定。而且每个频段的喇叭都有不同的表现特征，我们可以根据自己喜欢和爱好来选择自己想要的声音。

那么在我们选择喇叭时所看到的两分频，一般就是高音喇叭和低音喇叭，而三分频是高音喇叭、中音喇叭以及低音喇叭。

一般家用音响喇叭和汽车音响喇叭有什么区别

一般家用音响喇叭和汽车音响喇叭有什么区别？

一般家用音箱低音喇叭注重的是它的等效容积,为什么都要用箱子装起来的原因,每个低音喇叭的等效容积不一样,这就需要它的引数资料,建议你与高音匹配用分频器连线,分频点在5.5khz,低音用的箱体容积以你的听音为准,不用做开口箱,密闭箱即可,低音的力度以增大箱体或减小箱体。原理上没有什么差别，都是扬声器。差别在于：

1、功率，车载扬声器功率比较小，一般在10-20W左右（车载低音炮另算），而家用音响的扬声器基本上50W以上，适合搭配音箱使用。

2、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计，而家用音响的音箱设计考虑空间、容积对音质的影响等因素。

你好，汽车上的喇叭都是专用喇叭的话价格都是不便宜的，家用喇叭都是平常的。

原理上没有什么差别，都是扬声器。

差别在于：

1、功率，车载扬声器功率比较小，一般在10-20W左右（车载低音炮另算），而家用音响的扬声器基本上50W以上，适合搭配音箱使用。

2、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计，而家用音响的音箱设计考虑空间、容积对音质的影响等因素。

汽车音响喇叭和家用音响的喇叭有什么区别?,汽车音响喇叭和家用音响的喇的区别

车用喇叭可以接家用，家用喇叭不能接车用。因为车用喇叭比家用的好点防震什么的

汽车音响喇叭线与普通家用音响喇叭线区别

喇叭线的区别不是很大，都是追求更低的阻抗。

倒是车用音讯线要求更高点，主要是考虑防干扰，车上用电器太密集了

请教高手：家用音响喇叭和汽车喇叭有什么区别

汽车上的音响，由于功率、空间的限制，和一般家用的不太一样。包括：

（1）喇叭的阻抗，多为2-4欧；

（2）多为同轴喇叭，涵盖全频。

汽车音响喇叭100滋和120滋有什么区别?

不十分明白意思，低音喇叭或全频喇叭有些会标明喇叭的发声的最低频率如100Hz、120Hz，频率越低低音效果越好。也可能是说明这个喇叭的磁钢尺寸是100毫米或120毫米，功率越大的喇叭磁钢尺寸越大。

汽车音响喇叭家电音响喇叭是一样吗

不一样，汽车用功率大阻值小，8欧或16欧，15W至45W。家电:电视一般8欧2W至15W。影院分高，中，低音扬声器。

汽车喇叭十大名牌

汽车音响品牌排行榜前十名：FMAcoustiCS、Meridian英国之宝、HarmanKardon哈曼卡顿、Dynaudio丹拿、Bang&Olufsen、Naim、Burmester柏林之声、Bowers&Wilkins宝华韦健、Bose博士、MarkLevinson马克莱文森。

1、FMAcoustiCS

是全球顶级汽车音响排名榜第一。这是一个来自瑞士的音频品牌。可能是目前全球最顶级的HI-END品牌。即使是老粉丝也可能没有听说过FMAcoustics音频设备，因为它的价格实在是离谱。

2、Meridian英国之宝

有人用“只要麦克风能检测到声音，子午线就能清晰再现”来形容英国宝藏。我们可以看到无厘头和它的音质有多好，英宝可以说是音频行业的奢侈品，所以它与捷豹、路虎等高端汽车品牌合作。

3、HarmanKardon哈曼卡顿

这个音频品牌是美国制造，诞生于1953年，也被称为哈曼国际。它可以称为hold class汽车音响，这与其独特的Logic7系统有关。这个系统可以让车内的环绕声特别真实。奥迪、宝马、沃尔沃、MINI、jeep、奔驰等中高端车型基本都使用BOSE音响，这汽车音响不仅仅是低音。

4、Dynaudio丹拿

Dynaudio品牌创立于1977年，诞生于丹麦。它不太喜欢广告，外观也没那么抢眼，所以世界排名第五顶级汽车音响。他的音乐体验不同于其他音频品牌。Dynasudio适合听小清新的音乐，音质非常清晰，如在野外开放。流行的CC和辉腾都是Dynasudio，可以带来很棒的音乐体验。

5、Bang&Olufsen

这个丹麦顶级音响品牌成立于1925年，经常被用在奥迪和奔驰的高端车型上，bang&Olufsen音响系统可以精准搭配每一辆车的内饰。听觉效果也令人难忘。高性能扬声器产生美妙的环绕声。扬声器配有独特的铝制装饰罩，遍布车内，明显增强了车内的档次感。

6、Naim

虽然Naim没有其他品牌丰富，但绝对可以算是英国的超级名牌。Naim的外观非常低调简约，但内饰用料都是最好的，价格当然比竞争对手高很多。Niam Audio最常见的合作品牌是宾利。

7、Burmester柏林之声

相信这是大家最熟悉的音频品牌，也是目前全球最受尊敬的高品质立体声品牌。该公司成立于1978年，并在德国高端音频行业迅速崛起。如今已成为全球最受尊敬的高品质立体声系统制造商之一，在奔驰得到广泛应用。

8、Bowers&Wilkins宝华韦健

鲍尔斯和。威尔金斯包华魏健是世界上最著名的品牌。这个音频品牌成立于1996年。擅长将木材和皮革应用于音响系统，其音效深受汽车厂商喜爱。沃尔沃全新的XC90是Bower&Wilkins，全球顶级的音频体验让沃尔沃XC90成为一个移动音乐厅。

9、Bose博士

这是一台美国制造的车载音乐设备。这个音频品牌成立于1964年。这个音频可以创建环绕声，非常适合听hiphop音乐。而凯迪拉克的高级车型都搭配了这款音响。

10、MarkLevinson马克莱文森

与其他音频品牌相比，马克·莱文森相对较小。是一个专门开发高端音响系统的品牌，但目前基本只有一款雷克萨斯车型。马克·莱文森的目标是超越所有性能限制，最大限度地减少失真，为车主带来最佳体验。这个目标确实符合雷克萨斯的造车理念。

汽车喇叭与音响喇叭的区别'在哪

汽车喇叭与音响喇叭的区别'在哪？

答：汽车喇叭其实技术性能要求不是很高，主要一条是要求声响在多少分贝值，没有杂音即可；音响喇叭要求技术性能就很高了，如：高音区能够达到多少赫兹，低音区能够达到多少赫兹，有具体的要求指标。技术要求比较高的是低音喇叭，音域越低技术性能越高。

做为普通人员用耳力识别，就是听起来高音不吵、不刺耳；低音浑厚不沙哑，尤其是鼓声，两只喇叭一放就能对比出来，达不到技术要求的低音喇叭表现不出来的。

音响喇叭通常使用高低音喇叭组合，既有立体声效果，还有舞台效果。

希望能给予你帮助

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。