柯迪亚克内饰(科迪亚克 斯柯达suv)

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于柯迪亚克内饰和科迪亚克 斯柯达suv的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享柯迪亚克内饰以及科迪亚克 斯柯达suv的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗

一个观点说，购买斯柯达这部分人群应该是想购买一辆德系车，但是又不喜欢大众的消费者才会去购买斯柯达，这句话其实听听也没有什么毛病。

斯柯达的三大件部分基本是和大众车一样的，但是它又不是挂的大众车标。你就说斯柯达旗下的柯迪亚克车型，完完全全就是一个翻版的大众途观L。

和途观L使用的是同样的三大件，但是柯迪亚克的整体价格却要比途观L便宜好几万，所以预算不足的小伙伴把目光转向斯柯达品牌也是一个不错的选择。但有一个问题就来了，斯柯达真的是良心发现才会便宜几万吗？其实未必。今天我们就来聊聊斯柯达柯迪亚克这款车型，到底性价比如何？

先来看柯迪亚克这款车型的厂家指导价，17.79万元到24.79万元。

我们从常州斯柯达经销商处了解到，目前这款车型的优惠幅度约为2万元左右，所以入门级的柯迪亚克的裸车价仅仅只有15.8万元左右，其实这样的价格比大众的途观L便宜不了多少钱。

在设计方面，其实我认为柯迪亚克的外观设计并没有太多让我们惊艳的地方，它采用了家族式的前脸设计，比较有欧洲车的感觉。直瀑式的进气格栅连接两侧的灯组，在大灯下方“掏”出了一个雾灯，其实看起来有点怪怪的。一般来说，雾灯都在下进气口的部位，但是柯迪亚克的雾灯和大灯靠的特别的近。我认为大灯和雾灯的位置靠的很近，一旦发生一起交通事故，很容易两款汽车灯都会受到波及。

车型的侧面和尾侧我认为并没有太多时尚的设计，贯穿式的腰线搭配上行李架给我们营造出了SUV应该有的高度，除此之外也没有太多还介绍的地方。

这款柯迪亚克车型给我感触最大的地方就是，它的内饰。我很惊讶一款卖到20万元的SUV，车内的材质居然大部分使用的是硬塑料，无论是车窗下部，还是在档把附近，你所摸到的地方基本都是硬塑料。当然它的中控台的平面采用的是软性材质，但是绝大部分的其它车型都是软性的材质，是为了避免反光。

很多朋友都说了硬塑料有什么关系呢？我开车又不开内饰。其实并不是这个样子的，硬塑料使用长了以后，塑料会老化，产生异响。所以很多老款国产车异响十分的严重，其实主要也是因为车内用料的关系。

现在想必很多小伙伴都清楚了，为什么这款柯迪亚克的价格要比途观L便宜一些。其实并不是斯柯达多么良心，而是因为在用料方面，柯迪亚克确实赶不上大众的途观L的用料。柯迪亚克的内饰给我们营造更多的其实就是精致感以及工整感，车内你几乎感觉不到豪华。

这款车型采用的是五座和七座的配置，我们所拍摄的这款车型是一款七座设计，它的座椅布局为2+3+2的设计。柯迪亚克的第二排空间宽敞度其实还是较为理想的，但是后排仅仅配了一个空调出风口，并不能有效地调节空调的温度。

那么这款柯迪亚克的实际车身数据表现如何呢？尽管这是一辆中型SUV，但是它的车身数据可能会颠覆很多人的想象，长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距是2791mm，尽管是一辆大七座的SUV，但事实上它的车身长度连4.7都没到。

动力部分，说到这款柯迪亚克车型的动力，其实和大众的大部分的车都是一样的。2.0T的涡轮增压动力分为高低功版本，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320N·m和350N·m，这款发动机也是我们非常熟悉，并且使用在多款车型上面的EA888的发动机。

变速箱部分，柯迪亚克这款车型使用的是七挡双离合的变速箱，这套动力总成大众运用的是炉火纯青。但是油耗也是真真实实的被降低了，它的百公里油耗仅仅只有7L左右，对于中型SUV而言，这样的油耗已经很哇塞了。

斯柯达柯迪亚克这款车型，其实是一款比较小众的七座SUV，它的销量并不好，而且它的优惠幅度也并没有我们想象的那么大。在整个2019年，斯柯达的柯迪亚克仅仅只卖出了40067辆，如果你认为这样的数据已经很低了，让我告诉你，它8月份才卖出1780辆。

当然，如果你对这款车型比较感兴趣的，欢迎咨询常州各斯柯达经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新斯柯达柯迪亚克内饰曝光!配新造型方向盘,后排空间提升

继官方谍照发布之后，海外媒体也于日前曝光了全新斯柯达柯迪亚克更多的内饰谍照。作为换代车型，全新斯柯达柯迪亚克针对外观和内饰设计、功能配置进行了改进升级，将提供1.5T、2.0T燃油动力以及1.5T插电式混合动力车型给消费者选择。根据此前的报道，全新斯柯达柯迪亚克预计在今年秋季迎来全球首发。

结合本次曝光的谍照来看，全新斯柯达柯迪亚克换装全新样式的多功能方向盘，采用圆形双幅式设计。除此之外，新车配备10.25英寸全液晶仪表，悬浮式中控屏尺寸提升至12.9英寸，最新版本的车机系统预计也不会缺席，不过由于中控台局部进行了遮挡，因此许多设计细节目前还无法看清。

根据此前的报道，全新斯柯达柯迪亚克将提供抬头显示、手机远程控制、更高级别驾驶辅助（包含带停-走功能的自适应巡航等）、全新样式的座椅、后排空调出风口等功能配置，同时七座版的第三排腿部空间将比现款增加15毫米。

外观方面，全新斯柯达柯迪亚克的设计风格与现款车型比较接近，主要针对部分细节进行调整，其中前格栅使用直瀑式黑色结构修饰，分体式前大灯组的造型以及内部光源也有所调整。在此基础上，全新斯柯达柯迪亚克在前包围两侧加入了直列式通风口设计，视觉冲击力相比现款有一些提升。

从侧面来看，全新斯柯达柯迪亚克的型体采用圆润饱满的设计，而传统样式的门把手也没有缺席，彰显出稳重的形象。除此之外，全新斯柯达柯迪亚克的后视镜移到了前门区域，此举预计能提升驾驶员的视野。

在车尾部分，全新斯柯达柯迪亚克同步更新了尾灯的设计，但是否为贯穿式布局暂时还无法确定。另外从官方谍照展示的细节来看，全新斯柯达柯迪亚克将采用隐藏式排气布局，而排气管实际设置在尾部左下方，为单边共两出的形式。

至于车身尺寸方面，据悉全新斯柯达柯迪亚克的轴距为2791毫米，车身长度提升至4758毫米。此外据了解，全新斯柯达柯迪亚克五座版的后备厢空间可以扩展到910升，相比现款车型提升75升，七座版的后备厢空间为340-845升。

动力方面，全新斯柯达柯迪亚克燃油版搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和204马力，拥有两驱和四驱可选；插电式混合动力版本则使用由1.5T发动机和电机组成的动力系统，最大功率204马力，配套25.7千瓦时的动力电池组，纯电续航里程约在100公里左右。

作为斯柯达旗下的中型SUV，斯柯达柯迪亚克由上汽大众导入国产并销售，当前指导价为19.19万元起。基于产品定位和售价来看，斯柯达柯迪亚克的竞争对手主要指向大众途观L、别克昂科威、雪佛兰探界者等车型，其中今年5月份的销量为576辆，市场存在感并不算高。此外，目前还无法确定全新斯柯达柯迪亚克在中国市场是否还会实现本土化生产，笔者也将持续关注后续的进展。

【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

入手柯迪亚克2.0T顶配版,7座布局还带座椅记忆,这价格咋样

在众多合资汽车品牌中，大众在国内绝对是当之无愧的老大，像朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L、探岳、途昂等很多车型，在同级别细分市场下的销量成绩都数一数二，很多人就是觉得大众车高级。然而，同为大众集团旗下的斯柯达品牌就没那么好运了，虽然二者共用了很多技术，而且斯柯达车型的价格比同等级的大众还要低不少，可消费者就是不买账。就拿同为中型SUV的途观L和柯迪亚克来说，途观L在今年前11个月的总销量为151258辆，而柯迪亚克一共只卖出了16219辆，相差接近十倍，难道斯柯达的车真的不值得购买吗？前不久，我身边就有一位朋友提了一辆斯柯达柯迪亚克，一起来听听他是怎么说的吧！

朋友今年35岁，今年家里刚刚迎来第二个宝宝，所以打算换一辆空间大点的7座SUV，看来看去就相中了柯迪亚克。先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台是2020款TSI3307座两驱豪华优享版，属于2.0T低功率车型的顶配版本，官方指导价是203900元，他在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车的成交价是173900元，加上购置税、保险和上牌等费用，全部办下来总共花了19.5万，对于这个价格朋友表示相当满意，不知道您觉得怎么样呢？

朋友说，当初选择柯迪亚克，主要是觉得这台车性价比很高，像这台顶配车型的配置就十分齐全，除了前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、感应雨刷、自动分区空调这些比较基础的功能以外，还带有自动泊车、真皮座椅、座椅加热、座椅记忆、全LED大灯、车内氛围灯、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻等配置，另外车机系统还支持CarPlay和CarLife手机互联，平时使用起来都特别方便。

对于这台车的空间表现，朋友也是赞不绝口，他本人身高1米84，在前排驾驶位调整好坐姿，第二排还有很充足的空间，第三排不太适合成年人，但小孩子乘坐完全没有任何问题，而且座椅支持4-2-4比例放倒，小孩子很容易就能进入第三排。另外这台车的后备箱空间也很大，在不放倒第三排座椅的情况下，平时逛超市、买个菜什么的已经都足够用了，后备箱里面还带有锚点挂钩和12V的电源接口，平时开它去周边游或者钓鱼也都特别方便。

关于动力方面，这台车搭载的是2.0T发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，算是大众的黄金动力总成了，朋友说只要舍得给油，推背感还是挺明显的，市区里加速超车游刃有余，调到运动模式以后油门反应更灵敏，可以说随踩随有，跑高速底盘也很稳，和原来家里那台老英朗相比完全不是一个档次。油耗方面朋友目前开了2400多公里，表显的综合油耗是百公里9L左右。至于舒适性，真皮座椅包裹感还是挺好的，车内对于风噪、胎噪的控制也不错，时速在80km/h以下噪音不明显，不过底盘悬架感觉整体偏硬一些，在过坑洼路面的时候颠簸有些明显。

最后来说说外观和内饰设计吧，其实也没有太多可说的，这台车的整体风格和大众比较相似，都是以简约的线条为主，不同的是柯迪亚克的水晶切割设计语言比较犀利，前脸直瀑式的格栅很霸气，全车有棱有角，内饰相对老气一些，用料都是软硬塑料，皮质包裹的地方不多，好在也有全液晶仪表盘，不至于太掉档次。总的来说，斯柯达柯迪亚克属于没有特别突出的亮点、也挑不出太多毛病的车，毕竟和途观L同宗同源，但价格要比途观L便宜三万左右，性价比还是挺不错的，不知道您对于这台车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。