雪佛兰爱唯欧二厢(雪佛兰爱唯欧十七万公里)

本文目录

1. 雪佛兰爱唯欧两厢车
2. 合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4,它有哪些优缺点
3. 东风悦达起亚K2和雪佛兰爱唯欧哪个 好

雪佛兰爱唯欧两厢车

太平洋汽车网aveo是雪佛兰爱唯欧，爱唯欧出自通用汽车全球小型车平台，轻松的操控感和宽大舒适的内部空间以及高档次的配置，是雪佛兰继创酷TRAX后上市的第二款新车雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市于6月6日，推出包括三厢1。

应该是雪佛兰aveo吧雪佛兰aveo一般指爱唯欧 2014年6月6日，雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市，推出包括三厢14升16升两个排量共7款车型，以及两厢14升16升两个排量共6款车型，售价739万1099万元新。

rveo雪佛兰中文名叫雪佛兰爱唯欧，是一款专注驾控乐趣的高性能小型汽车Rveo雪佛兰出自通用汽车全球小型车平台，分为两厢和三厢版本，从车身尺寸上来说，爱唯欧两厢的车身尺寸长宽高分别是4039mm1735mm1517mm，三厢为4399mm。

1雪佛兰爱唯欧配有支持Aux In音源输入的6喇叭音响系统，可搭载如iPod等外接音源播放器，以及带音响控制功能的多功能运动方向盘，充分满足年轻人个性化娱乐需求 2音响品牌应该是阿尔派公司的产品目前的车载音响技术都比较。

没有15升的根据相关信息查询，2011款爱唯欧推出的车型有很多，比如2011款两厢14L，据悉没有15升的2011年5月20日，上海通用雪佛兰爱唯欧正式在国内上市，此次上市的车型包括6款两厢车和6款三厢车总共12款车型，其。

当然可以我的就是爱唯欧装的倒车影像，那个就等于导航，加后置摄像头而已。

雪弗兰爱唯欧汽车定义为A0级小车，有两厢和三厢两种车型可供消费者选购，两厢爱唯欧和三厢的雪弗兰爱唯欧汽车的动力底盘等重要位置的配置都相同，只是在外型上稍有不同，两厢车显得时尚年轻但车身长度较三厢车减少了近30公分。

家用还是三厢吧另外，根据爱唯欧车友会的一些消息显示，很有可能以后爱唯欧14L的车型只有三厢，16L的车型只有两厢了最近想预订16三厢的已经都订不到了个别地方有的也都是库存车。

合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4,它有哪些优缺点

雪佛兰爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。

事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.

第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。

我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言)(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。

这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。

装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰爱唯欧

虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.

从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.

开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。

高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。

爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的

那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个以上，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？

东风悦达起亚K2和雪佛兰爱唯欧哪个 好

外观：见仁见智，一个是缩小版的科鲁兹，一个是缩小版的K5，我个人认为还是爱唯欧耐看些，但是K2车身颜色的选择似乎比爱唯欧要多几种。

内饰：两者内饰在同级车里均值得推崇，都有可圈可点之处，爱唯欧主打科技风格，K2偏向家用，我个人认为年轻人（33岁以下）的买爱唯欧可能时尚些，不过爱唯欧给人有点花哨的感觉；33岁以上还是买K2和人的心态、品味更搭配些。

空间：爱唯欧比K2要大一圈（长度：4399> 4370；宽度(mm)： 1735> 1700；高度(mm)： 1517> 1460），另外爱唯欧全系车型后排座椅可以放倒，而K2只有最高配的1.6L自动挡才能放倒后排座椅。

安全方面：爱唯欧通过五星碰撞试验，光车身就比K2重150公斤（手动挡），车子的刚性、结构、钢材质量相当好，车门、侧围一体成型，前后防撞梁相当给力；起亚K2尚未进行碰撞试验，但是与K2同平台（实际只是外壳不同）的现代瑞纳也是五星成绩，瑞纳后防撞梁貌似是塑料的，不怎么给力，K2估计比瑞纳要强一些但比爱唯欧要差一些；安全配置方面，爱唯欧有侧面气囊，比K2要强一点。总之，安全方面，我个人认为还是爱唯欧稍胜一筹。

底盘与操控：爱唯欧是电子助力，而K2仍然为液压助力，看底盘悬挂图片，你会发现，整体而言，爱唯欧比K2还是要做工扎实一些。但是有点不得不提哦，爱唯欧的前悬挂的牵连杆竟然是用塑料做的！？也许厂家这样设计是考虑了安全稳定性的，但给人的感觉很是不爽。

性价比：两者价位段相近，有一段重叠，爱唯欧的起点稍比K2高一些。爱唯欧目前来看性价比不是很高，相近的价格下，K2配置稍丰富一些。另外爱唯欧好像没有水温表，只有水温提示，而K2 TOP以上车型均有水温表。

动力方面：数值上，K2比爱唯欧要稍大一点点，考虑到爱唯欧车更重，可能K2在动力上表现稍好一些；K2为全铝发动机，爱唯欧是铸铁发动机，感觉K2发动机还是略微领先一点。K2虽然主推1.6自动挡，但1.6L配置确实尴尬，没有手动挡可供选择，一定程度降低了性价比，而1.4L虽有6款车型，但是价格与配置拉得不均衡，定价很有问题；爱唯欧1.4L、1.6L手自动档均有多款可选，价位差拉得也比较均衡。

风格：爱唯欧是欧系风格，K2是韩系风格。

从质量和稳定性来看，可能爱唯欧是不错的选择，爱唯欧推荐选1.4L SE版；从性价比上来看，K2首选1.4L TOP版，如果追求极致就选1.6Premium版。