贵州水柏铁路北盘江大桥（北盘江大桥位于什么地方）

贵州水柏铁路北盘江大桥

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2、桥长468，20米位于，桥高280米。大桥于2000年12月24日成功转体顺利完工，2001年11月建成通车。该桥当时为国内第二大跨度铁路桥梁桥位，钢管拱采用转体法施工。桥面与江面高差为280米，是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁，也是当时世界上最大跨度贵州，最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥桥位。

3、大桥桥跨布置为3×24米预应力混凝土梁＋236米提篮上承式钢管混凝土＋5×24米预应力混凝土梁。大桥主跨236米，其拱轴线为悬链线，矢高为59米，每侧拱桁管中心高为4。

4、宽为1水柏铁路。由4根直径1000×16毫米的345钢管及腹杆位于，腹板以栓焊连接而成，上下游拱肋之间则以直径800×14毫米及直径600×14毫米钢管组成Ж字型构件，管管相贯焊接北盘江，拱肋拱顶中心距6。拱趾中心距19。

5、拱肋钢管内灌注500号微膨胀混凝土贵州。拱上结构为5×16米预制钢筋混凝土简支梁+82米拱顶现浇П型混凝土梁+5×16米预制钢筋混凝土简支梁什么地方，拱上桥墩为钢筋混凝土刚架墩。北盘江大桥位于水柏铁路中段全线最低点处，中心里程71+322。

北盘江大桥位于什么地方

1、横跨北盘江，是一座结构新颖贵州，技术含量高，施工难度大的上承式钢管砼拱单线铁路桥。236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造，在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱，单铰水平转体合拢大桥，南岸水平逆转180度位于，北岸水平逆转135度，钢管内混凝土以泵送顶升法施工北盘江，拱上结构用吊重60吨，跨度为480米的缆索吊机施工。大桥桥跨布置为3×24米简支梁桥位。

2、+236米上承式型钢管砼拱+5×24米简支梁。主跨钢管砼拱由两条拱肋组成，每肋全高5。

3、每肋由4肢直径1000×16毫米钢管并以盖板什么地方，实腹板及型腹杆通过栓焊连接而成水柏铁路，钢管内灌注500号微膨胀砼北盘江，而拱肋在横向内倾6。形成形布置，拱肋中心在拱脚横向中心距19。拱顶拱肋中心距6什么地方，156米贵州。拱肋轴线在立面投影为悬链线，拱轴系数为=3桥位。

4、立面投影矢跨比为1，4水柏铁路。两侧拱肋间采用直径500×14毫米位于，直径800×14毫米或直径800×20毫米钢管组成的双字形横撑联结，全桥共有18个双字形横撑。下弦管的双字形横撑之间又由2根直径500×14毫米钢管构成字形联结，在拱顶部分两侧拱肋由横向布置的钢管和斜管联结。全桥联结方式除拱肋立面空腹段上下弦间型腹杆通过24高强度螺栓联结外大桥，其它均为全焊联结。

5、大桥轨底到峡谷底深达280米贵州，为当时国内最高的铁路桥梁水柏铁路，大桥桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥北盘江，居当时世界同类型桥梁之首，大桥主跨达236米大桥，为当时国内第二大跨度铁路钢桥位于，大桥单铰转体重量达吨桥位，居当时世界同类转体首位。贵州省水柏铁路及水柏铁路北盘江大桥经过若干年的监管运营考验和动静荷载试验，各项技术指标均满足设计及规范要求，已获得2003年度建筑工程鲁班奖和第四届詹天佑土木工程大奖。该桥还被评为铁道部优质工程并获贵州省科技进步一等奖位于。贵州省人大常委会原副主任大桥，水柏铁路公司董事长杨谨华因在该桥建设中贡献突出，获贵州省科技进步。